[Travel] 26화 리스본 알마다 구세주 예수상, 포르투갈 최남단 라구스 > JAY Data Center

글 요약 · cloudocloud · 이베리아반도 여름일기 1

전체 24일차(7월 12일). 16,820보. 리스본을 떠나는 날. 배로 강 건너 알마다의 예수상에 다녀온 뒤 버스로 포르투갈 최남단 라구스까지 이동했다.

알마다 가는 법
· 호텔 리셉션의 답은 Boat to Cacilhas. 배는 카이스 두 소드레에서 탄다
· 카이스 두 소드레는 지상에 기차, 지하에 메트로, 강가에 여객선 터미널이 모인 거점이다. 서쪽 카스카이스와 남쪽 알마다를 잇는다
· 배 티켓은 쓰던 교통카드에 충전하는 방식이고 게이트는 메트로와 동일하다. 자전거를 실을 공간도 있다. 승객이 모두 내리고 점검이 끝나 셔터문이 열려야 승선한다
· 카실랴스 터미널 앞에 트램·버스 정류장이 있고, 예수상까지는 3001번 버스

예수왕 성소 (Santuário de Cristo Rei)
· 1934년 리스본 추기경 마누엘 곤살베스 세레제이라가 리우데자네이루의 구세주 예수상을 보고 결심했다
· 결정적 계기는 2차 대전이다. 1940년 포르투갈 주교들이 파티마에 모여, 포르투갈이 전쟁에 휘말리지 않고 평화를 지킨다면 테주강 너머 언덕에 거대한 예수상을 세워 감사하겠다고 서원했다
· 예수상 높이 28m, 조각가 프란시스쿠 프랑쿠. 기단은 건축가 안토니우 리누 설계, 그의 사후 프란시스쿠 드 가스트루 페르난드스가 이어받았다
· 기단 높이 82m. 네 개의 기둥이 아치로 맞물린 형태로 동서남북 네 방위를 상징한다. 각 모서리에 마태·마가·누가·요한 대리석 조각, 4면 청동 부조에 십계명과 예수의 말씀
· 타워는 엘리베이터로 오른다. 테주강과 리스본, 대서양까지 조망

리스본에서 마지막으로 본 것
· 리스본 시청 광장의 펠로우리뉴(형벌 기둥) — 1755년 대지진 후 올드타운을 재건하며 1774년경 제작. 이 기둥이 섰다는 것은 리스본이 왕실로부터 독자적 사법·행정권을 인정받은 자유 도시임을 뜻한다. 세 가닥 밧줄이 꼬여 오르는 형상은 대항해시대 선박의 밧줄에서 영감을 받은 마누엘 양식의 대표적 특징
· 비카 푸니쿨라(경사 트램) — 1892년 6월 첫 운행. 파스텔톤 집과 널린 빨래 사이 좁고 가파른 골목을 노란 트램이 오르내리는, 관광 잡지에 늘 실리는 그 장면이다. 2002년 포르투갈 국가 문화재로 지정됐고, 산타 주스타 엘리베이터를 설계한 하울 메스니에르 드 퐁사드가 설계했다. 개통 당시 수력 무게추 방식 → 1896년 증기기관 → 1914년 전기 동력으로 바뀌었다

라구스로 가는 길
· 오리엔트 터미널에서 또 플랫폼을 못 찾아 애를 먹었다. 진입 전에 안내판을 봐야 하며, 35번 플랫폼을 찾는 데 10분이 걸렸다
· 바스쿠 다 가마 다리 — 총 약 17.2km로 유럽에서 가장 긴 다리, 순수 교량 구조물만 따지면 12.3km. 1998년 리스본 엑스포에 맞춰 4월 25일 다리의 교통 체증을 분산하려 건설됐다. 기초 말뚝을 강바닥 아래 95m까지 박았고, 시속 250km 강풍과 1755년 대지진 수준의 지진에도 견디도록 내진 설계됐다
· 라구스는 나이지리아에도 동명 도시가 있어 구글맵 검색 시 대륙을 넘어간 결과가 나오기도 한다
· 숙소는 버스터미널 근처로. 다음 도시 이동도 같은 터미널을 쓰기 때문이다. 휴가철이라 남부 숙박비가 전반적으로 비쌌다

메모: 리스본 중남부 지역에 눈에 띄는 도시를 찾지 못해 바로 남쪽 끝으로 내려왔다며, 추천할 중남부 도시가 있으면 알려 달라고 적고 있다.